냉동 시스템의 고장 원인 10 가지
액체 백
1. 팽창 밸브를 사용하는 냉동 시스템의 경우, 액체 회수는 팽창 밸브의 선택 및 사용과 밀접하게 관련됩니다. 팽창 밸브가 너무 크거나 과열 설정이 너무 작거나 온도 센서 패키지의 설치 방법이 잘못되었거나 절연 패키지가 손상되어 팽창 밸브가 고장 나면 액체가 반환 될 수 있습니다.
2. 모세관을 사용하는 소형 냉동 시스템의 경우, 첨가되는 액체의 양이 너무 커서 액체가 되돌아 올 수 없습니다. 증발기가 심하게 서리로 덥거나 팬이 고장 나면 열 전달이 저하되고 기화되지 않은 액체가 액체를 되돌려 놓습니다. 온도가 자주 변동하면 팽창 밸브가 반응하지 않아 역류가 발생할 수도 있습니다.
액체 회수로 피하기 어려운 냉동 시스템의 경우, 기체 - 액체 분리기 제어 장치를 설치하면 액체 회수의 위험을 효과적으로 방지하거나 줄일 수 있습니다.
액체 시작과 함께 b
1. 압축기 내의 윤활유가 심하게 거품을 일으키는 현상을 액체로 시작하는 현상이라고합니다. 액체 시동으로 인한 블리 스터 현상은 오일 시큐어 유리에서 명확하게 관찰 할 수 있습니다. 근본 원인은 윤활유에 용해되고 윤활유 아래에 가라 앉은 다량의 냉매가 압력이 갑자기 떨어지면 갑자기 비등하여 윤활유의 발포 현상을 일으켜 액체 쇼크를 일으키기 쉽다는 것입니다.
2. 압축기에는 냉매 이동을 방지하기 위해 크랭크 케이스 히터 (전기 히터)가 장착되어 있습니다. 잠시 동안 정지하여 크랭크 실 히터에 전원을 공급합니다. 장기간의 가동 중지 시간이 지나면 기계를 시동하기 전에 몇 시간 또는 10 시간 동안 오일을 가열하십시오. 반환 라인에 기액 분리기를 설치하면 냉매 이동 저항이 증가하고 이동량이 줄어들 수 있습니다.
오일 반환
1. 컴프레서가 증발기보다 높은 위치에있을 때, 수직 리턴 파이프의 오일 리턴 밴드가 필요합니다. 오일 반환 굴곡은 오일 침전물을 줄이기 위해 가능한 한 콤팩트해야합니다. 오일 반환 굴곡 사이의 간격은 적절해야합니다. 오일 반환 굴곡 수가 상대적으로 큰 경우 일부 윤활제를 추가해야합니다.
2. 압축기의 빈번한 시동은 오일 회수에 도움이되지 않습니다. 압축기가 짧은 작동 시간 동안 정지되고 리턴 공기 파이프가 안정된 고속 공기 흐름을 갖지 않기 때문에, 윤활유는 파이프 라인에만 남아있을 수 있습니다. 오일이 오일보다 적 으면 압축기의 오일이 부족합니다. 운전 시간이 짧을수록 파이프 라인이 길어지고 시스템이 복잡해지고 오일 반환 문제가 심각 해집니다.
3, 오일의 부족은 심각한 윤활 부족을 일으킬 것입니다, 기름의 부족의 근본 원인은 압축기가 얼마나 많이 그리고 얼마나 느리게 작동하는지 아니지만 시스템은 좋지 않습니다. 오일 분리기는 오일을 신속하게 반환하고 압축기의 무 복귀 운전 시간을 연장하기 위해 설치 될 수 있습니다.
d, 증발 온도
열의 온도는 냉각 효율에 큰 영향을 미칩니다. 1 단계의 감소마다 전력을 4 % 늘리려면 동일한 양의 냉각이 필요합니다. 따라서, 조건이 허락한다면, 증발 온도를 적절하게 증가시켜 공기 조화 기의 냉각 효율을 향상시키는 것이 유리하다.
가정용 에어컨의 증발 온도는 일반적으로 공기 배출구의 온도보다 5 ~ 10도 낮으며 정상 작동시 증발 온도는 5 ~ 12도이며 배출구 온도는 10 ~ 20도입니다.
한 번에 증발 온도를 낮출 수 있지만 냉각 온도는 낮출 수 있지만 압축기의 냉각 용량이 감소하므로 냉각 속도가 반드시 빠르지는 않습니다. 또한, 증발 온도가 낮을수록 냉장 계수는 낮아지고, 부하가 높아지고, 작동 시간이 길어지고, 소비 전력이 높아진다.
e, 배기 온도가 너무 높음
과도한 배기 가스 온도에 대한 이유는 높은 리턴 공기 온도, 큰 모터 가열, 높은 압축비, 높은 응축 압력, 냉매 단열 지수 및 부적절한 냉매 선택입니다.
액체 방울
1. 압축기의 안전한 작동을 보장하고 액체 해머의 발생을 방지하기 위해, 흡입 온도는 증발 온도보다 높을 것이 요구된다. 즉, 어느 정도의 과열도를 가져야한다.
2. 흡입 온도가 너무 높거나 낮지 않도록하십시오. 지나치게 높은 흡기 온도, 즉 과열 된 과열은 압축기 배출 온도를 상승시킵니다. 흡입 온도가 너무 낮 으면 증발기에서 냉매가 완전히 증발되지 않아 증발기의 열교환 효율이 떨어지고 습식 증기가 흡입되면 압축기 액체 해머가 형성됩니다. 흡입 온도는 정상 조건에서 증발 온도보다 5 ~ 10 ° C 높아야합니다.
g, 불화물
1. 불소가 적거나 조절 압력이 낮 으면 (또는 부분적으로 막힌 경우), 팽창 밸브의 밸브 커버 (주름관)와 입구 포트까지 젖빛 상태가됩니다. 불소의 양이 너무 적거나 실질적으로 불소가 아닌 경우, 팽창 밸브의 반응 없음 무 반응, 공기 흐름의 작은 소리 만들을 수 있습니다.
2, 착빙의 어느 쪽 끝이 액체 분리 헤드로부터인지 또는 프레스에서 가스 튜브로 되돌아가는지를 확인하기 위해, 액체 분리 헤드가 불소의 부족이라면 프레스는 더 불소입니다.
h, 낮은 흡기 온도
1. 냉매 충전량이 너무 많아서 응축기 내부의 부피 중 일부를 차지하고 응축 압력이 높아집니다. 증발기로 들어가는 액체가 증가합니다. 증발기 내의 액체는 완전히 기화 될 수 없기 때문에, 압축기에 의해 흡입 된 가스는 액체 방울을 함유한다. 따라서, 리턴 공기 덕트의 온도는 떨어지나, 압력이 떨어지지 않고 과열도가 감소하기 때문에 증발 온도는 변하지 않는다. 작은 팽창 밸브가 닫힌 경우에도 상당한 개선이 없습니다.
2. 팽창 밸브 개도가 너무 큽니다. 온도 감지 요소가 느슨하게 묶여 있기 때문에 반환 공기 파이프와의 접촉 영역이 작거나 온도 감지 요소가 단열재로 감싸지 않았으며 감싸는 위치가 잘못되었으므로 온도 감지 요소로 측정 한 온도가 부정확합니다 , 주변 온도에 가깝고 팽창 밸브가 작동합니다. 개구의 정도가 증가하여 액체 공급이 너무 많이됩니다.
i, 높은 흡기 온도
1. 시스템 내의 냉매 충전량이 충분하지 않거나 팽창 밸브 개방도가 너무 작아 시스템의 냉매 순환이 불충분합니다. 증발기의 냉매량이 적고, 과열도가 크며, 흡기 온도가 높다.
2. 팽창 밸브 포트가 막히고 증발기의 액체 공급이 불충분하며 냉매 액이 감소되고 증발기의 일부가 과열 증기에 의해 점유되어 흡기 온도가 상승합니다.
3. 다른 원인으로 인해 흡기 온도가 너무 높아집니다. 리턴 공기 파이프가 잘 절연되지 않았거나 파이프가 너무 길면 흡입 온도가 너무 높을 수 있습니다. 정상적인 상황에서 컴프레서의 실린더 헤드는 반감기가 반감해야합니다.
j, 배기 온도가 너무 낮습니다.
이 현상은 고압 단에서 나타 났지만 배출 압력은 너무 낮지 만 그 원인은 주로 저압 단에서 발생합니다. 이유는 다음과 같습니다.
1. 팽창 밸브가 얼음이나 더러워 져서 막히고 필터가 막히면 흡입 및 배기 압력이 불가피하게 줄어 듭니다.
불충분 한 냉매 충전;
2. 팽창 밸브 구멍이 막히고 액체 공급이 줄어들거나 정지되어 흡입 압력과 배기 압력이 감소합니다.
