냉동 시스템 문제 해결 가이드
공조 및 냉동 시스템의 순환에는 냉매, 오일, 물, 공기 및 기타 불순물의 5가지 종류의 물질이 있습니다. 시스템의 정상적인 작동을 위해서는 냉매와 오일이 필요합니다. 후자의 세 가지 물질은 신체에 유해하지만 완전히 제거할 수는 없습니다. 동시에 냉매 자체에는 증기상, 액체상 및 증기-액체 혼합상의 세 가지 상태가 있습니다. 따라서 공조, 냉동 시스템이 고장나면 그 증상과 원인은 더욱 복잡해진다. 아래에는 공조 및 냉동 시스템의 11가지 일반적인 결함이 나열되어 있습니다.
1. 팬이 회전하지 않습니다.
팬이 작동하지 않는 데에는 두 가지 이유가 있습니다. 하나는 전기적 고장이고 제어 회로가 연결되지 않았기 때문입니다. 다른 하나는 팬 샤프트의 기계적 고장입니다. 실내 에어컨 팬이 돌아가지 않으면 에어컨 실내 온도가 올라가고, 압축기의 흡입압력과 토출압력이 어느 정도 떨어지게 됩니다. 에어컨 팬이 돌지 않은 후에는 에어컨실 내 열교환 코일의 열교환 효율이 감소하고, 에어컨실의 열부하가 변하지 않으면 에어컨실의 온도가 낮아지게 됩니다. 증가.
열교환이 불충분하면 열교환 코일의 냉매 온도가 원래 온도에 비해 감소합니다. 즉, 증발 온도가 감소하고 시스템의 냉동 계수가 감소합니다. 열팽창 밸브가 느끼는 증발기 출구 온도도 감소하여 열팽창 밸브의 개방도가 작아지고 이에 따라 냉매량이 감소하므로 흡입 압력과 배기 압력이 모두 감소합니다. 냉매 유량 감소와 냉동 계수 감소의 전체적인 효과는 시스템의 냉각 용량을 감소시키는 것입니다.
2. 냉각수 입구 온도가 너무 낮습니다.
냉각수 온도가 낮아지면 압축기의 토출압력, 토출온도, 필터출구온도가 모두 감소합니다. 그러나 냉방 효과에 영향을 미칠 정도로 냉각수의 온도가 떨어지지 않았기 때문에 에어컨이 설치된 실내의 온도는 변함없이 유지됩니다. 냉각수 온도가 일정 수준 이하로 떨어지면 응축 압력도 감소하여 열팽창 밸브 양쪽의 압력차가 감소하고 열팽창 밸브의 유량도 감소하며 냉매도 감소합니다. 감소하므로 냉각 효과가 감소합니다. .
3. 냉각수 입구 온도가 너무 높습니다.
냉각수 입구 온도가 너무 높으면 냉매가 과냉각되어 응축 온도가 너무 높아지고 이에 따라 응축 압력도 너무 높아집니다. 압축기의 압력비가 증가하고 축 동력이 증가하며 가스 전달 계수가 감소하여 시스템의 냉각 용량이 감소합니다. 따라서 전체적인 냉방 효과가 감소하고, 에어컨이 있는 방의 온도가 상승하게 됩니다.
4. 순환 워터 펌프가 회전하지 않습니다.
냉동 장치를 디버깅하고 실행할 때 시스템 순환 워터 펌프를 먼저 켜야 합니다. 순환수 펌프가 작동하지 않을 때 냉각수 출구 온도와 응축기 냉매 출구 온도가 가장 뚜렷하게 상승합니다. 응축기의 냉각효과가 급격하게 떨어지면서 압축기의 흡입온도와 배기온도도 급격하게 상승하고, 응축온도가 상승하면 증발온도도 상승하게 되나 증발온도의 상승폭은 그리 크지 않다. 응축온도가 높아지면 냉방효율이 떨어지게 되고, 에어컨이 있는 방의 온도는 급격하게 상승하게 됩니다.
5. 필터 막힘:
필터가 막혔다는 것은 시스템이 더럽다는 것을 의미합니다. 정상적인 상황에서는 필터에 더러운 막힘이 자주 발생합니다. 이는 필터의 필터 스크린이 채널의 단면을 막아 먼지와 금속 찌꺼기, 기타 잔해물을 걸러내기 때문입니다. 오랜 시간이 지나면 냉장고와 에어컨이 차단됩니다. 필터 막힘으로 인해 냉매 순환이 감소됩니다. 많은 이유는 팽창 밸브 개방이 너무 작은 것과 유사합니다. 필터 출구의 온도가 점점 낮아지고 있습니다. 이는 필터에서 스로틀링이 시작되어 시스템의 국부적인 온도가 낮아지고, 심한 경우 시스템의 국부적인 결빙이나 결빙이 발생하기 때문입니다.
6. 에어컨 룸의 부하가 너무 큽니다.
실내의 내외부 교란의 영향과 다양한 요인의 영향으로 에어컨 룸의 과도한 부하로 인해 에어컨 룸의 온도가 상승하게 되며 결국 유지해야 할 온도 지수는 일반 에어컨이 있는 방에서는 접근할 수 없습니다. 동시에 가장 큰 영향을 받는 두 가지 매개변수는 압축기 흡입 온도와 토출 온도입니다.
에어컨이 설치된 방의 열용량의 영향으로 인해 다른 매개변수의 영향이 명백해지기까지는 일정 시간이 걸립니다.
7. 냉각수 유량이 너무 적습니다.
냉각수 배관과 냉각수 밸브의 관계로 인해 시스템의 냉각탑 구성이 너무 작거나 냉각탑에 스케일이 너무 많거나 냉각수 유량이 너무 적고 냉각수가 입구 온도가 너무 높은 것도 일반적인 결함입니다.
냉각수 유량이 너무 적으면 응축기의 열교환 효과가 감소하여 응축기 출구의 냉매 온도가 상승하고, 냉매의 응축온도도 상승하여 냉동계수를 감소시켜 냉동계수에 영향을 미치게 됩니다. 냉동 효과.
다른 조건이 변하지 않으면 에어컨 실의 온도도 어느 정도 상승하고 압축기의 흡입 온도도 상승합니다. 그러나 가장 눈에 띄는 변화는 냉각수 출구 온도 차이가 점점 더 커진다는 점이다.
8. 팽창 밸브의 개방이 너무 작습니다.
냉동 시스템의 정상적인 냉매 충전량에 비해 팽창 밸브의 개방도가 너무 작습니다. 팽창 밸브의 개방이 너무 작으면 시스템 전체의 순환 냉매가 부족해집니다. 다른 작업 조건이 변경되지 않은 경우 액체 제제가 낮은 압력에서 기화되고 열을 흡수하므로 반환 공기의 과열도가 매우 크고 흡입 및 배기 온도와 에어컨 실의 온도가 상승한다는 점에 완전히 만족할 수 없습니다. 흡입 및 배기 압력이 떨어집니다.
응축기의 열전달 능력은 변하지 않으나 시스템 전체를 순환하는 냉매유량은 변하지 않기 때문에 응축기 출구의 냉매 온도는 낮아진다(즉, 시스템의 냉각 능력이 증가한다). 매우 작지만, 이때 냉동계수는 증가하지만, 장치 냉각 용량은 증가되었습니다. 하지만 전체적인 냉방능력이 줄어들기 때문에 에어컨이 있는 방의 온도는 올라가게 됩니다.
팽창 밸브에 작은 구멍이 있습니다. 팽창밸브의 개도를 조정한다는 것은 작은 개구의 크기를 조정하는 것이다. 개구부가 크고 구경이 클수록 더 많은 액체가 흐릅니다.
9. 냉매 부족
냉매량이 너무 적은 것은 일반적으로 두 가지 이유에 의해 발생합니다. 하나는 공장을 떠나기 전에 제품의 충전량이 충분하지 않다는 것입니다. 이는 일반적으로 작은 발생입니다. 일반적인 결함. 냉매량이 부족한 것과 팽창 밸브의 개방이 너무 작은 것 사이에는 뚜렷한 차이가 없습니다.
10. 냉매 과다:
과도한 냉매는 블라인드 냉매 충전으로 인해 발생하는데, 이는 냉동 시스템을 정비할 때 흔히 발생합니다. 이는 응축기의 유효 열 교환 면적을 줄이고, 열 교환 효과를 감소시키며, 응축 온도를 높이고, 응축 압력을 높이고, 고압을 너무 높게 만듭니다.
너무 많은 냉매가 증발기로 유입되어 완전히 기화되지 못하고 압축기로 흡입되어 압축기의 실린더 헤드에 저압과 고압, 결로나 성에가 발생하게 되며 심한 경우 액체충격 실린더 사고가 발생하게 됩니다. 액체 냉매의 일부가 압축기로 유입되면 모터의 부하가 증가하고 시동이 어려워지며 작동 중에 전류가 과부하됩니다. 심한 경우 과부하로 인해 모터가 소손될 수 있습니다.
11. 압축기의 흡입 및 배기 밸브가 손상되었습니다.
왕복동 압축기의 경우 압축기의 흡입 및 토출 밸브 손상은 일반적인 기계적 고장입니다. 본 실험은 압축기의 흡입구와 토출구를 우회하여 시뮬레이션하였습니다. 고장이 발생하면 흡입온도와 흡입압력이 상승하고 토출온도와 토출압력이 떨어지게 되는데, 이는 압축기의 실제 송기량과 동일하므로 냉각효과가 떨어지며 온도도 떨어지게 됩니다. 에어컨이 설치된 방의 높이는 매우 높을 것입니다. 급격한 상승, 상황이 심각할 경우 저전압 계전기가 압축기를 정지시킵니다.
